PARENT SESSION
Poster Session 3 / Sesion Carteles 3: Invasive Species / Invasivas
Thursday, January 12 / Jueves, 12 de Enero, 6:00 - 7:30 pm, Salon Yucatan, Lobby Level, Fiesta Americana

Risk of species invasion from inland river ship traffic.

Schneider, Daniel^{*,1, 2}, Barkley, Traci ³, ¹ University of Illinois at Urbana Champaign, Champaign, IL, USA² Illinois Natural History Survey, Champaign, IL, USA³ Prairie Rivers Network, Champaign, IL, USA

ABSTRACT- Efforts to prevent the movement of invasive species via shipping have centered on managing ballast water practices for trans-oceanic shipping. However, boats traveling between freshwater ports may also be capable of transporting species. The Chicago Sanitary and Ship Canal links two of the largest freshwater basins in North America and serves as a gateway for harmful, introduced species. Environmental managers in North America have begun the construction of a dispersal barrier to prevent inter-basin movement of species. This barrier, currently designed to prevent the dispersal of fish, is planned to be expanded to prevent the movement of planktonic organisms. Under any barrier scenario, however, shipping is expected to continue to connect these basins. Commercial vessels may transport species in many ways, including intentional ballasting, leaks, fouling, or through bilge and compartments aboard both tugs and barges. In this work, we have begun an assessment of the risk of species movement from shipping traffic. We have sampled barges and tugs for entrained aquatic organisms. We evaluate risk based on the number of vessels, their movement patterns, and ability to transport live organisms. For each vessel sampled, we have a record of its movements within the previous 6 months, allowing us to estimate the range of organisms potentially transported. During 2004-2005, 2,793 thousand commercial vessels passed through the dispersal barrier. During the 6 months prior to sampling barges traveled over 5,000 km, potentially picking up species from a broad variety of habitats and biogeographic provinces. All of the vessels sampled so far have harbored aquatic organisms within ballast tanks, bilge tanks, or incidental interior spaces. Most commonly transported organisms include rotifers, copepods, cladocera, and diatoms. We have found at least 1 invasive species in our samples, larvae of Dreissena polymorpha. Riverine shipping in North America is potentially a very efficient means of transferring species across natural biogeographic boundaries.

SPANISH ABSTRACT- Los esfuerzos de prevenir el movimiento de la especie invasora vía embarque se han centrado en la gestión del agua del lastre para el embarque marina. Sin embargo, los barcos que viajan entre los puertos de agua dulce también pueden ser capaces de transportar especie. La Canal Sanitaria de Chicago conecta dos de las cuencas mas grandes de Norteamérica, y sirve como camino para la especie dañosa introducida. Los gerentes ambientales en Norteamérica han comenzado la construcción de una barrera de la dispersión para prevenir el movimiento de la especie. Esta barrera, diseñada actualmente para prevenir la dispersión de pescados, se planea para ser ampliada para prevenir el movimiento de organismos planctonicos. Bajo cualquier sistema de la barrera, sin embargo, embarque va a continuar conectando estas cuencas. Los barques comerciales pueden transportar especie de muchas maneras, incluyendo en el agua de lastre, adherente a surficias, o en otros compartimientos a bordo de ambos barcazas y remolcadores. En este trabajo, hemos comenzado un analisís del riesgo del movimiento de la especie por embarque. Hemos muestreado las embarcaciónes para los organismos acuáticos arrastrados. Evaluamos el riesgo basado en el número de embarcaciónes, de sus patrones del movimiento, y de la capacidad de transportar organismos vivos. Para cada barque muestreado, tenemos un registro de sus movimientos durante los 6 meses anteriores, permitiendo que estimemos la área de los organismos potencialmente transportados. Durante 2004-2005, 2793 embarcaciónes comerciales pasaron a través la barrera de la dispersión. Durante los 6 meses antes del muestreo las barcazas viajaron sobre 5000 kilómetros, potencialmente arrastran especie de una amplia variedad de habitat y de provincias biogeográficas. Todos los embarcaciónes muestreados han abrigado organismos acuáticos dentro de tanques de lastre, de tanques de la sentina, o de otros espacios interiores. Los organismos lo más frecuente transportados incluen los rotíferos, los copépodos, cladóceros, y diatomos. Hemos encontrado por lo menos 1 especie invasora en nuestras muestras, larvas del Dreissena polymorpha. Embarque de los rios en Norteamérica es potencialmente un medio muy eficiente de transferir especie a través de límites biogeográficos naturales.